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| 邢小雷2011考前必备之三 |
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| 上传：火树银花 |
审核发布：火树银花 |
更新时间：2011-1-14 8:03:33 |
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邢小雷2011考前必备之三
“首富” 黄光裕（反面例子）
黄光裕，创业22年，铺就零售网络。2008年11月19日黄光裕以操纵股价罪被调查，2009年4月有消息称，因经济问题接受调查的国美电器前主席、中国前首富黄光裕因不堪压力，在北京的看守所内自杀，幸被警员及时发现，后康复。2009胡润慈善榜（第60名）。2010年5月18日，黄光裕案一审判决，法院认定黄光裕犯非法经营罪、内幕交易罪、单位行贿罪，三罪并罚，决定执行有期徒刑14年，罚金6亿元，没收财产2亿元。国美被罚500万。
黄光裕在1987年创办的国美电器目前已发展成中国最大的家电零售企业。2004年销售额238亿元，在中国所有连锁企业中排名第二。除了零售之外，黄光裕并于2005年1月成立国美置业，专事房地产业的投资。黄光裕个人财富2004年、2005年、2008年均居胡润“中国大陆富豪榜”第一位。
黄光裕小时候，黄家家境清贫，最困难时，黄光裕曾拾过破烂、捡过垃圾。也因为家境困难，他16岁初中未毕业就辍学了，跟着20岁的哥哥从老家广东潮阳北上内蒙古做生意。
不管怎么样，你不得不承认黄是一个商业天才。黄光裕和他的国美在这个市场上留下了很多痕迹，他首创的很多零售业拓展模式已经成为一种行业的通用模式。
1991年，黄光裕第一个想到利用《北京晚报》中缝打起“买电器，到国美”的标语，每周刊登电器的价格。当时国营商店对于广告的认识还停留在“卖不动的商品才需要广告”的层面，即使后来也有人想学习国美的广告策略，但黄光裕已经以每次800元的低价包下了报纸中缝。很少的广告投入为国美吸引来了大量顾客，电器店生意“火得不行”，“所有存货一卖而光”。
在18年的发展过程中，国美电器不断总结经验，形成了“商者无域，相融共生”的经营理念；塑造了“谦虚的行业领袖”、“成本控制专家”、“消费行家和服务专家”、“供应链管理专家”的品牌形象；形成了“选、用、育、留并重”的人才战略。
但继2006年黄光裕及其兄因涉及银行违法贷款被调查后，黄光裕两次被立案调查。黄光裕再次被捕，不排除其地产方面运作上的违法行为，但据国美内部人士传言，近年来，黄光裕把大量资金挪往海外，存在一些不可告人的目的。
另有传言说，黄老板在操作地产方面存在大量违法事实，包括贿赂、挪用资金等。腐败的种子早已埋下。 黄光裕曾频繁光顾赌场，除了一试身手的诱因，还便于与那些他认为手握重权的政府官员交易，利用牌桌大搞行贿。
黄光裕最大的问题是他不懂得尊重人，在这个世界上，他曾经赢得了很多，有优势的市场地位，有强大的经济实力，但就输在这一点上。他只相信自己，这就应了一句话，上天要你灭亡，必先让你疯狂。在他头脑中，他的内心世界，是很狂妄的。中国贪官对行贿者的庇护，或有一个“由浅入深”的思路：先是在法律规定的范围内，充分利用手中缺乏监督的自由裁量权；在自由裁量权用尽后，就一点一点地侵蚀法律的存在。
丰田汽车公司（反面例子）
丰田汽车公司，创立于1933年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田汽车公司简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心；还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和suv。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和了。
2010年1月起，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7.5万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆。2月5日，在日本名古屋，日本丰田汽车公司总裁丰田章男在记者会上鞠躬。当日，丰田章男就丰田汽车全球召回事件道歉，并表示丰田将设立专门委员会以提高汽车安全品质。
原因分析：如此规模浩大的召回，让昔日光环加身的丰田汽车的面目开始狰狞起来。有人说这是全球汽车业的“老大魔咒”，而通用显然是最好的样板。而在刚刚坐上全球车企老大的宝座不久，丰田的厄运也尾随而来。冥冥之中，历史轮回。不同之处在于，通用的衰败来自于内外部各种力量的抗衡拉扯，而丰田的震荡更多来自于其全球化扩张的野心。
“丰田的症结在于过度的国际化，以及内部质量控制体系出现问题。”日本富士通综合研究所首席研究员柯隆称。
过度国际化的表现在于，由于产能的急剧扩张、在海外建厂生产的需求膨胀，在全球而非日本本土选择零部件供应商成为必然。如果丰田的质量控制体系足够强大，通过寻求海外零部件厂商进行合作来达到对于降低成本和提高销量的目的，并不困难。反之，后果不堪设想。这可能是全球化和国际化无法回避的尴尬。
“车到山前必有路，有路必有丰田车”，相信不少人都知道这句充满骄傲的经典广告词。曾几何时，丰田公司是世界级的标杆企业，世界汽车业也很快进入了丰田时代，并延续至今。但现在这家备受尊崇的汽车制造商却陷入了前所未有的信任危机，这个巨变值得我们深思。背负着整个公司的期待和家族的荣誉丰田汽车总裁丰田章男如今也坦言，该公司在快速崛起至巅峰的过程中迷失了方向和轻重缓急意识，“欲速则不达”。
2009年，中国已经超越美国成为全球最大的新车市场。在这种背景下，厂家应把质量当作最重要的生命线。成也质量，败也质量，任何时候忽视质量就会遭到惩罚。丰田“召回门”是丰田的悲剧，也是全球汽车工业的悲剧，亡羊补牢为时未晚，希望给予正在规模扩张中的中国企业以深刻的教训。 |
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